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行千里致广大 中欧班列(重庆)突破2000班-今日

更新时间:2018-06-29   浏览次数:

今(28)日,中欧班列(重庆)第2000班出发。渝新欧公司供图 华龙网发

??? 华龙网6月28日14时讯(首席记者 佘振芳)今(28)日上午10点,一趟满载笔电产品的中欧班列(重庆)从沙坪坝区团结村中心站驶出,这也是自2011年中欧班列(重庆)开行以来的第2000班,继续保持了中欧班列(重庆)在全国中欧班列中开行数量最多、运输货值最大、辐射范围最广、带动产业最强的领先地位。记者了解到,今年来,中欧班列(重庆)开行密度进一步加强,年度开行量已超400班,预计年底将突破1000班。

  行千里 ?通道畅联世界

  “行千里”,澳门让球盘分析,我市大力构建内陆国际物流枢纽,不断畅通、拓展、做强向西、向东、向南、向北及航空国际物流通道,让物流畅联“千里”之外的世界各地。

  2011年1月28日,首趟中欧班列(重庆)从重庆团结村出发开往俄罗斯切尔克斯克;2011年3月19日,首次进行全程运行,历经16天,最终顺利抵达德国杜伊斯堡,由此开启中国内陆地区以铁路联通欧洲的序幕;2014年12月29日,开出第100班;2017年2月,成为众多中欧班列中首个突破1000班的品牌。不积跬步无以至千里,中欧班列(重庆)的第一个1000班用了漫长的6年,而第二个1000班仅仅用了不到1年半,由此可见,中欧班列(重庆)已正式进入高速发展的快车道。

  在西向中欧班列(重庆)国际铁路大通道高速发展的同时,重庆多条国际物流通道也逐渐形成。

  向南,直达东盟。在中国与新加坡第三个政府间合作项目框架下,“南向通道”以重庆为运营中心,主要由“渝黔桂新”铁海联运、重庆—东盟跨境公路和国际铁路联运三类运输方式构成,连通21世纪海上丝绸之路。目前“渝黔桂新”铁海联运已实现每周固定双向3班常态化运行,跨境公路服务网络从越南延伸至泰国曼谷,重庆至越南河内的国际铁路联运已开行测试班列。

  向东,通江达海。坐拥长江黄金水道的天然便利,重庆围绕长江上游航运中心建设,在沿线布局果园港、珞璜港、龙头港和新田港等“一大三小”港口体系,打造长江上游最大的集装箱集并港和大宗散货中转港。尤其是重庆果园港全面建成后吞吐量将达200万标箱,成为中国内河最大的联运枢纽港。同时,为弥补长江拥堵短板,今年1月23日,首列30车渝甬海铁联运班列成功试运行,并于3月份实现“隔天班”,预计到下半年有望实现“天天班”。

  向北,联通中俄。渝满俄从重庆出发,北上经满洲里出境,横越西伯利亚,到达莫斯科。班列已于去年7月实现常态化开行,累计开行83班。为满足中俄双方市场需要,今年5月份起加密到每周至少1班。

  空中,重庆将实现畅行全球。重庆江北国际机场已开通72条国际航线,将加快建设机场第四跑道,力争3年内把国际航线增加到120条。随着东向、西向、南向、北向及空中五大通道的无缝衔接,重庆已构建起贯穿东西、连接南北的通道体系。

  致广大 开放彰显格局

  “致广大”,我市坚决贯彻落实“两点”定位“两地”“两高”目标,在不断发展国际物流通道的基础上,带头开放、带动开放,实现了产业、贸易、金融在重庆的集聚,不断彰显出内陆开放的新格局。

  2015年7月16日,首趟中欧班列(重庆)后谷咖啡国际专列从沙坪坝团结村中心站发车,标志着重庆物流与咖啡结缘。在此推动下,我市于2016年成立咖啡交易中心,到2017年时,该中心交易额已突破100亿元,成为国内最大的咖啡现货交易平台。2015年6月26日,跨境电商企业蜜芽宝贝的货物在团结村正式开箱,这也是跨境电商与中欧班列(重庆)的首次牵手,通过两年的时间,中欧班列(重庆)目前已成为我市吸引跨境电商落户的最大利器。

  随着我市国际物流通道体系的发展完善,促进了我市口岸功能的不断强化、市场主体的不断壮大、营商环境的不断优化,重庆开放型经济呈现良好态势。2017年,重庆市实现外贸进出口总额4508亿元,增长8.9%;全市服务贸易进出口总额261亿美元,增长26%;实际利用外资101亿美元,连续7年突破100亿美元,列全国第九,中西部第一;对外直接投资15.3亿美元,列中西部第一。今年1-5月,重庆外贸进出口总值为1853.8亿元人民币,同比增长11.5%。其中出口1173.5亿元,增长12.6%;进口680.3亿元,增长9.8%。

  下一步,我市将进一步推进国际物流大通道的建设发展。一是积极打通和完善“渝新欧”乌兹别克斯坦中亚支线、伊朗西亚支线、巴基斯坦和印度南亚支线、以及土耳其支线等;二是扩大“南向通道”朋友圈,与西部省区及相关国家地区共商、共建、共享“南向通道”,合力打造国际陆海贸易新通道;三是大力建设国家综合性铁路枢纽,实现铁路与水、空、公的高效衔接,促进我市与京津冀、长三角、珠三角高度联动,通过多式联运与“一带一路”范围内的欧洲、中亚、东南亚和东北亚地区互联互通;四是积极打造重庆国际航空物流枢纽,加快推进国货航建设以重庆为枢纽的第二基地,完善航空货运网络,加密美洲、东南亚航线,补齐非洲、印度直达短板。